Sinds een paar weken rijdt de FYRA over de HSL tussen Amsterdam en Rotterdam via Schiphol. Door gebrek aan geschikt materiaal van de Italiaanse leverancier Ansaldo die een zeer slechte reputatie heeft als het gaat om op tijd leveren, rijden voorlopig getrokken treinen met locomotieven serie 184. De rijtuigen zijn aangepast ICR rijtuigen. De rit tussen Rotterdam en Schiphol wordt op dit moment in 27 minuten afgelegd. Daarbij wordt een maximum snelheid gehaald van 160 km/u. Direct na het verlaten van station Rotterdam, begint begint het HSL trace en kan de trein op volle snelheid gaan rijden. Vlak voor H
oofddorp sluit de HSL aan op de Schiphol lijn. Vanaf Schiphol moeten de treinen verder boemelen over de westelijke ring naar Amsterdam CS, een rit van nog eens 16 minuten.
Druk is het niet in de FYRA. De borden ''trein met toeslag'' schrikken ongetwijfeld af. Voor een enkele reis Rotterdam-Schiphol is deze toeslag normaal 6,00 euro. Via het internet zijn superdiscount tickets te koop. Dan betaal je voor een enkeltje Rotterdam-Schiphol slechts 8,40 euro. Deze zijn beperkt verkrijgbaar en alleen geldig op een van te voren gereserveerde trein en zitplaats. Door het zeer geringe aantal passagiers is op dit moment dit aanbod in principe onbeperkt verkrijgbaar. Na het boeken krijgt je boekingscode waarmee je de kaart in een printer op een NS-HiSpeed station kan afhalen. Makkelijker is uiteraard het kaartje zelf uitprinten. Blijkbaar wordt voor het verwerken van de boeking gebruik gemaakt van een systeem van NMBS. Anders is de afbeelding van een oud Belgisch treinstel niet te verklaren
Sinds een paar weken rijdt de FYRA over de HSL tussen Amsterdam en Rotterdam via Schiphol. Door gebrek aan geschikt materiaal van de Italiaanse leverancier Ansaldo die een zeer slechte reputatie heeft als het gaat om op tijd leveren, rijden voorlopig getrokken treinen met locomotieven serie 184. De rijtuigen zijn aangepast ICR rijtuigen. De rit tussen Rotterdam en Schiphol wordt op dit moment in 27 minuten afgelegd. Daarbij wordt een maximum snelheid gehaald van 160 km/u. Direct na het verlaten van station Rotterdam, begint begint het HSL trace en kan de trein op volle snelheid gaan rijden. Vlak voor H
oofddorp sluit de HSL aan op de Schiphol lijn. Vanaf Schiphol moeten de treinen verder boemelen over de westelijke ring naar Amsterdam CS, een rit van nog eens 16 minuten. 
Druk is het niet in de FYRA. De borden ''trein met toeslag'' schrikken ongetwijfeld af. Voor een enkele reis Rotterdam-Schiphol is deze toeslag normaal 6,00 euro. Via het internet zijn superdiscount tickets te koop. Dan betaal je voor een enkeltje Rotterdam-Schiphol slechts 8,40 euro. Deze zijn beperkt verkrijgbaar en alleen geldig op een van te voren gereserveerde trein en zitplaats. Door het zeer geringe aantal passagiers is op dit moment dit aanbod in principe onbeperkt verkrijgbaar. Na het boeken krijgt je boekingscode waarmee je de kaart in een printer op een NS-HiSpeed station kan afhalen. Makkelijker is uiteraard het kaartje zelf uitprinten. Blijkbaar wordt voor het verwerken van de boeking gebruik gemaakt van een systeem van NMBS. Anders is de afbeelding van een oud Belgisch treinstel niet te verklaren
Geen opmerkingen:
Een reactie posten